به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

دلایل پلیس راه یزد درخصوص توزیع تخمه شور بین رانندگان

تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۷۹۲۰۰

انتشار خبر توزیع ۲ تن تخمه شور توسط پلیس راه یزد در بین رانندگان جاده‌های برون‌شهری استان یزد در نیمه نخست امسال، بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی سطح کشور به دنبال داشت، برخی از این اقدام پلیس تمجید و برخی نسبت به آن انتقاد کردند. این خبر هفته گذشته به نقل از فرمانده انتظامی استان یزد منتشر شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سردار عباسعلی بهدانی فرد هدف از این کار را کاهش تصادفات رانندگی در جاده‌ها اعلام کرده و گفته بود، یکی از عوامل اصلی سوانح رانندگی که منجر به مصدومیت یا فوت راننده و سرنشین خودروهای برون‌شهری می شود، واژگونی ناشی از خستگی یا خواب آلودگی راننده است.

وی هدف از توزیع تخمه شور را جلوگیری از خواب آلودگی رانندگان ذکر کرده و آن را عامل مهم کاهش تصادفات اعلام و اضافه کرد: این طرح از سوی نیروی انتظامی مرکز مورد توجه قرار گرفته و مقرر شده در دیگر استان‌ها نیز اجرا شود.

انتشار این خبر، موجی از استقبال و انتقادها را از سوی کاربران فضای مجازی به دنبال داشت؛ عده‌ای از این طرح استقبال کردند و در مقابل، شماری هم با طرح انتقاداتی، آن را خلاف قوانین و مقررات رانندگی به استناد "ممنوعیت خوردن و آشامیدن در حین رانندگی" دانستند.

رییس پلس راه استان یزد  پاسخ به انتقاد شهروندان در این زمینه با بیان اینکه انتقاد شهروندان بجا بوده و پلیس هم موافق خوردن و آشامیدن در حین رانندگی نیست، افزود: مردم در سه سال گذشته با ویروس کرونا درگیر شدند و موفق به مسافرت نشده بودند و لذا پیش‌بینی‌ها این بود که در نوروز امسال و همچنین تابستان با حجم گسترده‌ای از مسافرت‌ها روبرو خواهیم شد.

سرهنگ "رحیم حاجی ده آبادی" افزود: پلیس راه پس از بررسی و تجزیه و تحلیل تصادفات به این نتیجه رسید با توجه به اینکه محورهای برون شهری استان یزد، کویری و فاقد چشم انداز طبیعی است، این مسئله باعث خستگی و خواب آلودگی رانندگان می‌شود و اغلب حوادث نیز بین ساعت ۱۴ تا ۱۸ بعد از ظهر رخ می دهد.

وی ادامه داد: پلیس به ناچار برای جلوگیری از افزایش جان باختگان و مجروحان، ایستگاه‌های ثابت و سیار در مبادی ورودی استان برپا و اقدام به توزیع چای، قهوه و تخمه شور کرد که توقف در این ایستگاه‌ها ، علاوه بر افزایش هشیاری باعث نشاط و شادابی راننده شده و از حوادث جلوگیری می کند.

رییس پلیس راه استان یزد ادامه داد: به رانندگان از طریق پلیس هر گز توصیه نشده که تنقلات را در حین رانندگی مصرف کنند، زیرا ممکن است موجب حواس پرتی رانندگان و حوادث ناگوار شود بلکه گفته شده صرفا حین استراحت و توقف‌های کوتاه، این خوراکی ها را مصرف کنند.

وی اضافه کرد: اینگونه اقدامات پلیس موجب شده در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال قبل تعداد جانباختگان حوادث رانندگی جاده‌ای استان یزد ۱۱ نفر کمتر از سال قبل باشد.

باشگاه خبرنگاران جوان یزد یزد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: پلیس راه شبکه های اجتماعی استان یزد تخمه شور پلیس راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۷۹۲۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی؛ سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع!

اولین آیین‌نامه رانندگی در زمان «وستد» تهیه و تنظیم شد. آن‌ها به تربیت علمی افسران و افراد شهربانی پرداختند و بعد از آن امور انتظامی تهران را بین ۱۰ کلانتری تقسیم کردند. وستداهل خود ریاست نظمیه را به عهده گرفت و برگداهل ریاست آگاهی و وارفاس هم رئیس پلیس شد.

به گزارش همشهری آنلاین، در ادامه این راه در سال ۱۳۰۰ در اداره پلیس شعبه‌ای به نام شعبه «آلات ناقله» در خیابان باب همایون دایر شد که با ۱۰ مامور که از بین پاسبان‌ها انتخاب شده بودند کار کنترل عبور و مرور اتومبیل‌ها را به عهده گرفتند. علامت مشخصه آن‌ها هم بازوبند سفیدی بود که به بازوی چپ خود می‌بستند.

ریاست این شعبه به شخصی به نام فتح الله‌خان بهنام واگذار شد و او اولین رئیس راهنمایی و رانندگی محسوب می‌شد و درجه نایب اولی یعنی ستوان‌یکم داشت. اما اولین افسر آزمایش رانندگی که نام و امضایش به زبان فرانسه پای اوراق رانندگان زمان قاجاریه وجود دارد شخصی به نام «مسیو کلین» بود و بعد از او این سمت به ناصرخان انشاء، اولین متخصص نظمیه، محول شد.

ترجمه، تنظیم نظام‌نامه و آیین‌نامه که راننده هنگام روز در شهر و اماکن پرجمعیت ضمن حرکت از سمت راست باید با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت و در خارج شهر ۲۵ کیلومتر در ساعت و شب‌ها با سرعت ساعتی ۱۰ کیلومتر براند و یا اینکه در موقع نزدیک شدن به حیوانات از قبیل اسب و قاطر که طبعاً از صدای ماشین وحشت دارند از سرعت اتومبیل خود بکاهند و آرام حرکت کنند تا باعث وحشت و رم کردن حیوانات نشوند، از جمله قوانینی بود که او تنظیم کرده است.

تهرانی‌ها، حدود ۲۳ مرداد ۱۳۰۵ خبری خواندند در روزنامه‌های آن دوره، که در متنش آمده بود، با توجه به دستورات آقای رئیس نظمیه و تأکیدات بلدیه‌چی «بوذرجمهری» مأمورینی در شهر گماشته شده تا از تصادفات و تخلفات شوفر‌ها جلوگیری شود.

اوایل خرداد سال ۱۳۰۷، شوفر‌ها با انتشار اطلاعیه از طرف اداره کل تشکیلات نظمیه مملکتی با این متن «به خاطر مخاطرات متصوره و حسن تنظیم ایاب و ذهاب وسایل نقلیه تابلو‌های راهنما از طرف این اداره در گوشه و کنار معابر نصب می‌شود. شوفر‌ها هم باید بروند نظمیه و قوانین و اسلوب عبور و مرور را بخوانند تا زمانی که قوانین و نظام‌نامه تدوین شود و بتوانند بروند شعبه تأمین عبور و مرور در میدان سپه که دفترچه را بخرند و اطلاعات کسب کنند.»

داوطلبان دفترچه نظام‌نامه را خریدند و خواندند. ۲ سال بعد، اواخر دی ماه، وقتی تعداد اتول‌ها آن‌قدر زیاد شد که آدم‌ها در روزنامه گلایه بنویسند از تعدادشان، مقررات جدیدی در ۳۲ ماده تنظیم شد. در این قوانین آمده بود که باید اوراق ۴ گانه، یعنی تصدیق نظمیه، مالکیت، مالیات و معاینه اگر تاکسی است، همیشه همراه شوفر باشد. پلاک ماشین با روشنایی عقب ماشین روشن شود و در عین حال چراغ نور قرمز پشتی و ۲ چراغ جلو، بعد از غروب آفتاب روشن باشند. صدای بوق‌شان هم تا ۱۰۰ متر دورتر شنیده شود.

در سال ۱۳۴۷ پلیس راه ژاندارمری در تهران تاسیس شد و سال ۱۳۵۳ امور راهنمایی و رانندگی تهران طبق قانون به شهرداری واگذار و در نهایت ۱۲ فروردین ۱۳۷۰ نیرو‌های انتظامی سازمان راهنمایی و رانندگی، پلیس راه و ژاندارمری با یکدیگر ادغام شدند و معاونت راهنمایی رانندگی و حمل و نقل ناجا شکل گرفت.